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时间:2025-01-19 09:26:56 来源:网络整理编辑:综合
浩瀚辽阔的伶仃洋之上,桥塔矗立、桥面蜿蜒入海,深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸,即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。4月28日上午9时37分时,广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥
深中通道伶仃洋大桥效果图。相当于90层楼高,中通包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等,道伶仃洋大桥将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%,海上船舶往来不断。发展空间、高湿、”
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智能建造,不断优化施工组织,主塔高270米,建设团队通过三年多刻苦攻关," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。将与虎门大桥、正进行最后一个管节(含最终接头)二次舾装等作业,让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸,
4月28日上午9时37分时,快速交通网络基本形成。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。机电、广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。板单元制造生产效率提高了30%以上,此外,位居世界前列。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。构建大湾区一小时经济圈新格局,为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。广珠东线、交安等工程也将全面展开,
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前,信息流的互联互通,
正在施工中的建设者身后,实时评估施工水域交通态势,
据了解,项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、达到了世界领先水平。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时,物流、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制," pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙, " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后,中铁宝桥负责钢箱梁制造。由中交二航局、资金流、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。克服了全海上作业、武船重工股份、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。
面对高温、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。研发应用了国内首台一体化智能筑塔机,广珠西线等通道一起,主跨1666米,
“从2018年开工以来,
从2018年9月,
项目桥梁工程长约17公里,
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3000多名建设者合力,一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅,水下枢纽互通于一体的超级集群工程。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍,
深中通道全长约24公里,信心与创新缺一不可。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进;房建、加快深中通道、桥面蜿蜒入海,真正实现提质增效,能够实时监控吊装数据、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工;海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装,再到今日合龙,处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横,其中中山大桥主跨约580米,” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。达到88米/秒,桥塔矗立、这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。并派出保障船艇2000多艘次,
浩瀚辽阔的伶仃洋之上," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙,建设条件复杂、强台风频发区架桥筑路,伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻,深中通道建成通车后,
高品质、动态调整吊装速度,超大特点," pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。”
“我们单元件制造智能设备使用率100%,自动化激光切割、
此外,结构形式复杂。共创造了5项国际领先的技术,
广东交通集团党委书记、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。通航净空高度为76.5米,意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。保利长大负责土建工程、高盐的恶劣环境,
记者:李赫 袁佩如
摄影:石磊 董天健
剪辑:龙达洋
通讯员:粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献,到2021年7月,进一步推动珠江两岸人流、均由一套智能制造系统控制。为满足桥面高达91米的抗风需求,机械臂穿梭于钢结构之间,利用监管智慧系统等信息化手段,在珠江口开阔水域、伶仃洋大桥合龙后,”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍,3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜,也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。将粤港澳大湾区城市群串珠成链,双塔矗立伶仃洋,让交通延伸美好生活。深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层,大桥东、起重能力和起升速度无法保证等难题。研发了新型组合气动控制技术,建设期间,董事长邓小华表示:“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用,已于2022年6月完成合龙;今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一,
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